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建殡仪馆扩大内需、三桶水洗200人餐盘、佛陀僧侣音乐专辑、民间推动脚踏车环岛运动风……回顾台湾2012年度值得关注的新闻事件，给物业管理带来许多新鲜启发。
创意源于“惟一的不变就是变”。当前世界快速改变，包括东西方文化的快速纠葛、交流、转化与创新。物业管理业者需加高视点与加宽视野，顿悟、知情、理解今后需求的“创意的”物业管理。
2012年末撰稿“台湾物业管理大观”，很自然回忆年度重大物业新闻。我对于这几则新闻内容有些看法：
改善丧葬设施，提升殡仪物业，落实扩大内需
台湾推动扩大内需特别预算案审查会中，多家媒体报道县市政府巧立名目，列举台中市盖殡仪馆，被外界质疑根本和“扩大内需案”不相关。虽然“经建会”副主委黄万翔说：丧葬设施属于地方硬件建设仍可补助，但由于媒体未能了解“改善丧葬设施即提升殡仪物业可落实扩大内需”的道理，今基于提升台湾的丧葬设施殡仪物业服务立场，本人表明全力支持台中市政府兴建殡仪馆、改善都市邻避设施环境的城乡风貌之见解。
任何人一生最后会使用的设施就是殡仪馆，在世的人为去逝的人伤心，经常些许忙碌来此吊唁离别，但仍盼望来到一处能安抚心灵的素雅环境。回顾当前台湾各县市的殡仪馆设施与周边环境，水平远远落后世界先进地区的丧葬设施与殡仪环境。其实兴建一栋殡仪馆虽属丧葬硬件设施，一旦竣工启用后，持续绵延的殡仪服务业却是一项产值相当大的行业。换言之，改善丧葬设施不只着眼兴建一栋殡仪馆建筑物，需有眼光改善城乡邻避设施的整体环境。任何人使用环境改善后的殡仪馆设施，绝对能体会所谓人性的“尊重”与“被尊重”的真谛，有助于提升台湾殡仪物业经营管理的健全发展。
因此，呼吁各县市推展城乡整体振兴政策计划中，有眼光重视改善丧葬设施、提升殡仪物业、落实扩大内需。
台湾居民的老后居家与环境
台湾当前逐渐步入高龄社会后，官方许多政策与思维应多关注台湾老人居家环境，整顿与充实高龄者生活设施。落实物业管理范畴中高龄者的“生活与商业服务”内容，已经是迫在眉睫的重要课题。
重要课题之一：物业管理结合都市更新
台北市万华某老旧小区都市更新计划中，为吸引都市更新地区内原居民能继续生根居住，规划过程中各方人士热烈探讨都市更新的住宅建设，以及启发如何同时导入与结合高龄产业与服务业之新思维。换言之，有眼光定位旧市区都市更新计划项目内涵，考虑高龄者居家特性与老后住宅环境需求，充实高龄者生活与商业的专业服务，的确能落实物业管理中的“资产经营与管理”的内容。
重要课题之二：设计无障碍的老后住宅
台北市区内到处可见大楼外墙翻新工程案例。建筑外墙翻新专业——俗称“拉皮”的建筑改造工程，俨然成为一种新兴行业。其实，其内涵除悄悄地渗入无障碍环境规划设计新思维外，更重视高龄者居家环境的便利性，也就是考虑高龄社会中任何人的老后住宅的新课题。简言之，老屋与旧屋的设施与环境维护市场、技术与课题，已成为今后台湾物业管理专业服务业的发展主轴。
改变生活习惯，启动节能减碳
节能减碳已成当前社会流行名词：台官方举办永续公共工程与节能减碳研讨会；《联合报》刊载军方开展节能“三桶水洗200人餐盘”提倡环保绩优；打开Yahoo新闻首页出现“减碳秘诀”，好奇开启后，内容主要刊登饮食、服装、住家办公、交通运输、消费等项目。虽有琳琅满目的信息与方法，但能落实节能减碳之良策，须从改变生活习惯着手。
举例言之，陆军工兵学校省水出招，官兵抱怨餐盘洗不干净？校长说：最后会用水龙头清水冲洗。此则故事令我想起日本人家庭的洗澡方式、德国人用餐后的净盘方法。我回忆小学时期曾居住过双并日式住宅，一家八口冬天洗一缸热水澡，父亲告诫身体入浴缸后只能浸不能搓。留学日本后才知道这是日本人家庭与公共澡堂的洗澡方式。换言之，需有如此规范的洗澡方式（或称习惯与文化），才能节省用水量、减少热能源。
我参加“禅七”（佛门中精进修行的一种仪规）后的心得与收获之一，就是养成每餐饭后用自己饭碗喝茶的习惯，就从这一碗茶里深觉惜福、体会知足，同时做了身体心灵的环保。同理论之，留学德国友人口中经常提及，用餐后的纸巾具有餐后擦嘴、顺手净盘碟的功能。还记得一则新闻报道，德国家庭主妇餐后洗碗方式，如同前述陆军工兵学校考虑节水，碗盘先浸在稀释后的清洁剂水内，然后再用清水冲洗干净后烘干。但前提是餐后碗盘需先以纸巾抹拭油垢后，才能减少清水冲洗量。这种用餐、净碟方式是生活习惯，惟有生活习惯配合改变，启动节能减碳才会更有绩效。您说对吧！
音乐与物业管理？
听贝多芬的音乐稻子长得快？避免枯死植物通知主人浇水？各位阅读这几则新闻后有何感想？令我很直觉地忆起“英国牛津、剑桥大学入学面试问题匪夷所思”的新闻报道。考官提问考生：为何植物没有头脑？古代人怎么知道2＋2＝4？如果有人撞向街灯灯柱，对社会有何影响？牛津、剑桥世界顶尖大学的教授们，梦寐录取有创意能力的学生，我确实体会与了解出题者的用心与用意。
音乐与物业管理有何关系？似乎牛头不对马嘴，乍看下两者毫无相关，但若仔细思考，一般思维朝“藉由音乐的技术、艺术与文明，提升与发扬物业的价值”方向发展。的确，台湾当前推展物业管理的行政、学界或业界当中，曾经何时、何人想过“音乐结合物业管理”的命题？
我逛书店无意间买到一张唱片《佛陀僧侣（释迦吉祥林）THE BUDDHIST MONKS：SAKYA TASHI LING》，赞叹且惊讶有如此创意的新型流行音乐。欧洲数千年的基督教传统，在全世界留下无数圣洁乐音，不论你是不是基督徒，都曾经被这些音符感动过。当东方的势力在世界崛起时，中国文化纷纷在欧美异地开花结果，源自东方的佛教成为西方最新的心灵寄托。《释迦吉祥林》以新世纪与chill-out音乐气氛为基底，辅以轻松顺耳的旋律，收录喇嘛们连续十小时的吟唱心经。首支单曲《My Spirit Flies to you（一心向往）》融合低沉而富含神秘意味的经文念诵，结合新世纪流行女声歌唱，美妙旋律带给听者轻松感受，在iTunes排行榜上得冠。
原来，创意源于“惟一的不变就是变”。当前世界快速改变，包括东西方文化的快速纠葛、交流、转化与创新。“音乐与物业管理”的话题仅提示我们，需加高视点与加宽视野，顿悟、知情、理解今后需求的“创意的”物业管理。
捷运通车创造物业服务机会：举办城市大型活动
城市规划经验法则之一是，城市人口总数高达百万后，须实时规划兴建地铁、地面捷运、公交车等大众运输系统。台北市人口达250余万、高雄市约150万人后，城市（地铁）捷运系统终于兴建且通车了。
众所皆知，捷运通车后翻转且影响捷运沿线地区以及各车站周边的房地产开发，新闻经常报道民间建设公司聚焦车站地区，投入都市更新建筑整建等销售案例。然而台北、高雄市政府对于捷运沿线周边土地的整体规划与再开发作为，经常雷大雨小，能提上国际舞台展现成功的开发案例并不多。
如果从物业管理服务立场而言，无论官方还是民间部门，仍缺乏善用城市捷运通车良机，创造物业专业服务、提升物业价值的机会。简言之，回顾台北市、高雄市捷运通车后，哪一位行政首长敏感到“捷运通车举办城市大型活动（例如博览会）”的新事业，目的在于营销城市、扩大内需、创造欢乐、充实精彩与多彩的新型服务业的物业文明？其实，这些话反面意涵，在于强调城市各项重大硬件建设计划，必须紧密结合城市多样软件活动。道理如同北京奥运会、上海世界博览会。建设带动活动，活动产生建设。
高雄市捷运工程最初两条路线陆续建设完成通车，同时举办世界运动会，应该结合重大的硬件建设与软件活动，借机亮相城市硬件建设（捷运与体育设施）、创造高雄转型产业新活力。我相信有朋会自远方来，让高雄人做一次台湾的主人，期盼高雄领导人有此睿智与视野。
铁马趴趴go，一起爱地球
近几个月来，国际油价高涨、节能减碳的双重压力激发台湾民间自主推动脚踏车运动风气形成一股热潮。我曾经在网络上看过一段话：“没钱人在路上骑脚踏车、有钱人在家里骑脚踏车。”确实够调侃的一句话，但事实已经逐渐在偷偷地改变。这一波“铁马趴趴go，一起爱地球”骑脚踏车风潮，无形中逐渐创造出脚踏车结合旅游、休闲与运动的新产业。
故事一：我的次子今年暑假独自一人十天骑脚踏车环岛一周，身为父亲的我确实见证他成长的喜悦。他说：东部海岸公路上骑脚踏车时，许多脚踏车族会主动互相打招呼、打气加油，因此结交许多新朋友。
故事二：某脚踏车业主看准脚踏车结合旅游、休闲与运动的新型服务业，举办脚踏车环岛的旅游招揽，多项特色服务包括：环岛车队后援跟随专车有医务、导游专业人员服务，协助骑士修理故障脚踏车、提供换骑备用新脚踏车、安排定点休息参观景点、发现地方小吃、景点拍照留念。入夜后车队行程下榻旅馆，洗个澡，喝杯好茶或好酒，一小顿健康餐，车队骑士互相聊天谈心得。如此一趟环岛脚踏车旅游，一周一人收费两万八千新台币。
知道第二则故事后，各位每个人一定有不同的感受与心得。我认为这完全是民间业者动过脑筋的大创意，结合脚踏车的“物”，风景名胜与到处小吃的“业”，导游与医务服务的“人”，完全就是“物、业、人”三结合的“物业管理新服务业”。原来，物业管理是如此的有趣！只要有灵感与创意，物业管理服务机会，就会产生在我们身边的新行业。您说是吗？
从汽车定期保养谈建筑物健诊维护之启示
这是车厂来的通知：
亲爱的黄世孟车主：您好。您爱车实施定期保养日期已经到了，为确保行车安全及维持最佳行驶性能，请您于近期回厂保养。
我的休闲型车三阳CRV已跑68,000公里，保养厂通知70,000公里需保养，提醒前次入厂保养里程为65,000公里，实在亲切！我心里确实为行车的安全开车回厂保养，约半天时间，索价新台币10,700元，主要更换（电动方向盘、冷气、正时）皮带、机油、化油器清洁剂等。此则汽车实施定期保养，可否启示我们提升与创造建筑物（定期）、（强制）健诊维护的新机制呢？
时间永远站在老旧住宅更新这一边，更新、维护与营运管理的物业服务需求，逐渐形成新市场。我从汽车定期保养萃取的智慧与见解如下：
回厂保养
汽车定期回到哪个保养厂？一是购车厂牌原厂或同系统保养厂，另一是非同厂牌却是熟识、取得信赖的友厂或友人。换言之，建筑物若实施定期或强制维护、修缮等更新作为时，究竟是否此专业保养厂？我建议必须建立“台湾建筑医院”的新专业平台。
行车安全性能
花费新台币10,700元进行70,000公里定期保养，主要确保行车安全，其次维持行驶性能。行车安全包括维护个人生命同时避免引发公共灾难，行车性能乃为维持驾驶人安全感与舒适感。换言之，建筑物若有容易危害他人或他物公共安全迹象，或居民为提升优质环境景观、观瞻等美的自觉，官方应依据建筑法第一条，为建筑延寿、美化城乡景观，制订法令实施建筑物定期（包含强制）健康诊断与维护的新机制。
定期保养日期
汽车设计依据材料性能，制订定期保养时间，主要评估因素是车龄。换言之，建筑物也有屋龄，建筑设计也使用多种材料，例如混凝土建材劣化寿命约四五十年，但水电管线寿命仅约一二十年。一栋房屋生命周期中，结构体逐年窳陋，未达不堪使用前，一定更换多次建筑设备管线，这是天经地义的道理。很遗憾能懂道理的台湾居民不多。因此，物业管理专业有必须担任公民教育的新角色。
原载于《现代物业·新业主》2013年第1期/总第246期
(责任编辑：现代物业) |
