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耗费更大的资源来贴上一个标签说这栋楼是绿色建筑，这不是件合理的事。其实用自然的方法，用人类原始的生活方法就能解决很多节能问题。
出行方式影响了90%的能源问题，如果大家都坐有轨电车或者公交，不开汽车了，能源要节省90%。就算建筑节能费再大的劲，出行还要靠高速公路和汽车，没有多少作用。
博德西奥（BDCL）国际建筑设计有限公司成立于1956年，是北美历史悠久的合伙人制建筑设计公司之一。博德西奥（BDCL）中国北京公司成立于2001年，负责亚洲地区的设计工作。
 张玮
张玮，博德西奥（BDCL）国际建筑设计有限公司总裁合伙人、全经联（全国房地产经理人联合会）城镇化发展委员会副主任，作为博德西奥（BDCL）国际建筑设计有限公司亚洲部首席代表，BDCL资深建筑师、规划师，他在北美及中国工程中的丰富实践经验为博德西奥（BDCL）在亚洲的发展起到了重要的作用。
在与《现代物业》的深度交流中，张玮一直强调，从事建筑设计或城镇规划，必须首先理解建筑的功能或城市的内涵，从人的生活的原本需要出发，才能找到符合使用规律的高效的设计途径。面对我国城市化进程中如不遗余力打造地标建筑、大拆大建、盲目跟风等思潮，张玮更直言不讳地提出自己的质疑，他甚至提出，在国内流行的美国LEED认证已经走入误区，值得引起国内业界的高度关注。
《现代物业》：之前也关注到博德西奥在规划领域的一些工作，包括新市镇、旅游度假、养老、商业建筑等项目的规划。进行新市镇这类大型的公共空间的规划，需要比较长的时间，那么请问，对于公司来说，在这种时间跨度较长、规模较大的项目上具有哪些跨学科的优势？
张玮：我觉得，越是复杂的规划问题，越是复杂的建设问题，就必须多学科地和客户互动，这个过程可能重于结果。
其实很多国外的城市也好，所谓的CBD也好，单看每个建筑都没有中国这样张牙舞爪的，个个都成为明星，个个都成为中央电视台。美国的城市可能只有一两个标志性建筑，大部分是群体性的，结果就是这个城市是高效运转的，而不是好大喜功的一个标志。这两者有本质的区别，是角色的区别和设计程序的区别。现在的设计往往是线性的，先是策划师，再是建筑师，再是景观。我们公司非常强调多学科，我们是把结果前置，把景观、规划、建筑、策划全部一体化。因为在规划建筑的时候，房子是一个物体，是实体东西，实体之间的空间就是虚的东西，所以景观设计和规划同步才能把它做好。建筑师要关心这些虚的空间，景观设计是要关心景观如何影响建筑。当然全部放在前面来的时候，这几个专业的角色会不一样，但是这样做是有用的。
拿一座老人公寓设计来说，我们需要几个专长的叠合。一是对医疗要有经验。老人公寓不同于公寓。现在国内都在建设养老住宅、养老社区，其实养老和老人公寓是两回事。养老设施和一般退休居家是不一样的，要强调医疗支持。所以必须有这方面的专家，建筑师、规划师都要介入。景观对这些不同年龄段的老人也会产生影响，那么景观设计要不要也参与进去。我认为养老就是医疗、度假、居住三者叠合在一起。现在这个年代，应该是精工细作。市场不好我觉得反而是件好事，就别那么急了，很多事情要把它做细，做得科学。我们公司更会延续这个传统，多学科齐头并进，和客户互动。在设计草图的时候客户就参与进来给我们指点，有的甚至会画两笔。我觉得这是将来的一个趋势。
《现代物业》：设计规划的功能在最大程度上得以体现，城市/城镇或项目的经营和后期运营管理的方式是否恰当合理也是同样重要的。那么城市的规划设计者如何最大程度地确保后期的运营管理能够和当初规划理念相匹配？在前期规划时，如何考虑到后期设施功能的最大化以及使用维护的便利性？
张玮：我还是认为方法论非常重要，方法的重要性大于结果的重要性。我们可以把市场终端、客户终端的信息，在最初做草图时就引入考虑，不是说到最后才发现有一些问题，那已经晚了，建筑毕竟是个硬件过程。多学科协同这种方法也是我们的一项竞争力，随着产业转型，这种工作方法的竞争力会越来越明显，因为已经把所有的问题都放在最初期的形成阶段加以解决了。任何开发商都会有资金压力，箭在弦上，一旦射出去，开始施工了，再发现问题，其他环节谁也不会去拖延，甚至明知道有问题，迫于资金压力还要继续往下施工。
（未完）
(责任编辑：现代物业)原载于《现代物业•设施管理》2014年第10期 |
