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上海8号桥：桥的力量
记者/王正
说到老房改造，在上海，“新天地”项目颇有名气。将破败的石库门街区进行物业翻新，重新整体定位，作为新的商业项目招商和运营。大多数人将其看作是一种新的商业地产开发模式，与普通地产开发唯一不同的便是不需要发展新的物业。但如果从建筑物本身来说，这是一种延长寿命的新方式。在这一过程当中保留下来的不仅仅是建筑物本身，还有它所承载的历史和人文。
黄瀚泓从香港来到上海，在上海住了19年，作为项目总经理参与了“新天地”的运作，自此他喜爱上了这种让建筑“延寿”的方式。离开“新天地”后，黄瀚泓成立了自己的公司并任董事长，开始了对其他改造项目的探索。在他看来，对建筑整体的重新规划、翻新、招商、运营这一系列动作，不能简单地将其描述为“改造”，这是对建筑本身能量的最大发挥，承继的同时还应该被赋予新的价值。
“8号桥”，原是1970年代建造的上海汽车制动器厂老厂房。一次偶然的机会，黄瀚泓发现了它，并决定将自己对于建筑价值的理解注入到它的身上。他给项目取名“桥”，是希望这建筑能成为人与人、人与建筑、人与环境、人与历史之间相互沟通的载体。
价值从哪里来
政府有地保存，厂子能开工资，经营者有利润，租户能减开支。
《现代物业》：上海汽车制动器厂这个旧厂现在还存在吗？
黄瀚泓：旧厂还在，这个项目产权目前还在国营企业手里，我们公司跟这个企业签订了一个20年的包租合同，在这20年里，厂房我们来使用，每年付给企业固定的租金。
我是2003年底开始打造这个项目的，把“创意产业集群”作为一个定位，就是园区80%以上物业都是用于创意产业的办公，但是要有一种比较生态的办公园区的概念，然后有一些局部的商业配套。
《现代物业》：企业为什么想到要把厂房出租？是经营效益不好还是其他原因？
黄瀚泓：现在全国很多的城市都普遍出现这样的问题，城市发展之后，其中工业占的份额就慢慢地减少，反而服务业会发展起来。很多工厂的效益不好，还有就是所谓的污染的问题，所以政府都慢慢地将工厂外移到城市的郊区，甚至是移到其他的新兴城市去。城市里面空置的厂房，在以前最简单就是把它拆掉，盖一些新的房子，但是慢慢地城市里面的土地越来越少。
上海市是最快出现这种情况的，我们就是给政府一个新的思路。当时他们也在研究。政府也不是认为城市里面的每个厂房都要拆掉重建，盖上高楼大厦，或者这些房子、地块一定要在今天全部都卖光，还是可以保留一段时间再卖。我们找到的一个新的出路就是，怎么将这些还在市中心、位置还不错的厂房连同城市历史的痕迹一起保留下来。人们来了这个城市，不仅看到新的建设，以前的东西也能体会，这也是一个好处。
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(责任编辑：现代物业)原载于《现代物业·新业主》2012年6期/总第225期 |
